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[实用新型]一种用于粉状物料输送的无动力破拱装置-CN201721905577.2有效
发明人：刘亚非 -专利权人：秦皇岛诺鑫环保科技有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B65G65/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于粉状物料输送的无动力破拱装置，包括储料仓、输送绞龙；其中在所述储料仓内设有拨轮，通过拨轮端部与输送绞龙接触配合，并通过输送绞龙旋转的同时驱动拨轮同步转动。因此，本新型利用了带有驱动力的输送绞龙传递给储料仓中的拨轮，通过输送绞龙旋转带动破拱装置的拨轮同步旋转，而无须另外增加破拱装置动力，使粉状物料在储料仓无法形成拱状结构，达到连续破拱目的。有效解决了传统粉状物料破拱现象另外采用动力的缺陷，从而提高生产及使用成本。本设计便于整条生产线实现自动化控制，工艺更加完善。
输送绞龙拨轮破拱装置储料仓粉状物料输送粉状物料无动力破拱本实用新型自动化控制拱状结构接触配合同步旋转同步转动旋转带动有效解决驱动力驱动传递生产

[发明专利]一种用于摩擦、撞击敏感物料的料斗破拱装置-CN201310561641.X有效
发明人：邹高兴;景青;罗志龙;陈松;李萌;杨毅;康超;苏杨;卢栓仓;王晓东;商砚冰;程杨波;王勇 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B65D88/68 文献下载
摘要：本发明公布了一种用于摩擦、撞击敏感物料的料斗破拱装置，属于固体物料加料领域，适用于对摩擦、撞击较敏感的固体物料的加料过程，使用导电高分子材料作为制造料斗的材质，破拱轴在绕料斗对称轴方向转动的同时带动破拱轮沿破拱轴的轴向方向转动，从而使料斗壁的不同位置依次产生弹性形变，促进料斗内物料的流动，消除料斗内物料的结拱现象。由于破拱轮与物料之间无接触，因此不会产生对物料的摩擦和撞击，从而有效保证了加料过程的安全性。本发明具有安全性高、破拱效果好、使用方式灵活等优点。
一种用于摩擦撞击敏感物料料斗装置

[实用新型]一种无轮拱结构的新型皮卡货箱-CN201620128806.3有效
发明人：朱云云;郑勇 -专利权人：上海致锋汽车科技有限公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：一种无轮拱结构的新型皮卡货箱，包括皮卡货箱，所述皮卡货箱的底部设有两个后轮，两个后轮之间的间距大于皮卡货箱的宽度，该皮卡货箱两侧设有货箱内板、货箱外板，货箱内板与货箱外板之间设有加强板；所述皮卡货箱的货箱内板表面水平，不包含凸起；该无轮拱结构的新型皮卡货箱通过不影响整车通过性的后轮轮距变动，达到车轮规避皮卡货箱的目的，使得皮卡货箱的货箱内板表面水平，不包含凸起，能够最大限度的提高皮卡货箱对于大件货物的承载能力，减少了货箱内板为提供轮拱所需的钣金模具投入
一种无轮拱结构新型货箱

[实用新型]一种轮拱蒙皮翻边辅助工装-CN202222443672.2有效
发明人：杨秀科;赵前进 -专利权人：珠海广通汽车有限公司;格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B21D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮拱蒙皮翻边辅助工装，包括：第一夹持板；第二夹持板通过连接组件与第一夹持板连接，第二夹持板可相对第一夹持板移动，第二夹持板与第一夹持板之间形成第一限位空间和第二限位空间，第一限位空间与第二限位空间相连通，第一限位空间用于容纳轮拱蒙皮和轮拱骨架，第二限位空间用于容纳轮拱蒙皮，第一夹持板和第二夹持板具有夹紧轮拱蒙皮或轮拱骨架的夹紧位置，以及脱离轮拱蒙皮或轮拱骨架的释放位置；驱动组件用于驱动第一夹持板与第二夹持板相对移动至夹紧位置和释放位置在敲击过程中，使轮拱蒙皮紧贴轮拱骨架，轮拱蒙皮的震动减小，避免轮拱蒙皮与轮拱骨架之间的连接点因震动出现开裂现象。
一种蒙皮辅助工装

[发明专利]具有轮拱挡板的轮拱-CN201810166585.2在审
发明人： F·岑特格拉夫;E·帕尔默 -专利权人：保时捷股份公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆(4)的轮拱(1)的轮拱挡板(2)，该轮拱挡板具有基本上圆弧形的、具有可见侧(14)和背侧(15)的基体(13)，其中该轮拱挡板(2)能够以背侧(15)被紧固在车身饰板(5)处，使得该可见侧(14)是能被看见的，其中在该轮拱挡板(2)的背侧(15)处设置有多个紧固横梁(16)，这些紧固横梁一方面具有紧固开口(8，17)并且另一方面具有伸出的突起元件(18)，其中该紧固开口(8，17)用于借助于紧固元件(10)使该轮拱挡板(2)与该车身饰板(5)形状配合地连接，并且其中该伸出的突起元件(18)接合到该车身饰板(5)的定位开口(9，19)中，以便使该轮拱挡板(2)相对于该车身饰板
挡板饰板车身紧固紧固开口突起元件横梁伸出定位开口机动车辆紧固元件形状配合接合地连接圆弧形

[发明专利]轮拱和轮拱组合件-CN202080093300.2在审
发明人： J·I·巴斯基特 -专利权人：到达英国有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：描述了一种用于接纳车辆的至少一个车轮且附接至车辆底盘的轮拱。所述轮拱包括承载安装点，其中所述轮拱被配置成在使用中接收在所述承载安装点处的、来自安装在所述承载安装点处的车辆部件的力。还描述了一种车辆和一种组装包括所述轮拱的车辆的方法。
组合

[外观设计]轮拱-CN202030819008.7有效
发明人：巴尔特·万·洛特林根 -专利权人：达夫卡车公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮拱。2.本外观设计产品的用途：用于卡车中。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
轮拱

[实用新型]料仓-CN201922165692.6有效
发明人：吕新行;朱光耀;杨克林;王欣;张琳 -专利权人：中粮生物科技股份有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B65D88/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及储料设备技术领域，提供一种料仓，包括：破拱轮，所述破拱轮包括转动轴和搅拌单体，所述搅拌单体与所述转动轴固定连接；仓体，所述仓体包括仓壁和形成为弧面的仓底，所述弧面关于穿过所述仓底的中心的竖直平面对称设置，所述仓底的中心处形成有落料口，所述转动轴与所述仓壁可转动连接，所述破拱轮紧邻所述落料口设置且能够通过所述转动轴的转动带动所述搅拌单体接触堆积在所述落料口处的物料。本实用新型的料仓通过设置破拱轮，使得破拱轮能够通过搅拌单体对结拱的物料搅拌进行破拱；将破拱轮设置在料仓的底部，有利于破拱轮的破拱质量和破拱效率；通过破拱轮紧邻落料口设置，能够使得物料尽快脱离料仓，避免再次结拱
料仓

[发明专利]无钢筋超高性能混凝土的上承式拱桥-CN201810694320.X在审
发明人：牟廷敏;陶齐宇;汪洋;范碧琨;田波;冮大兴;刘振宇;康玲;孙才志;梁健;赵艺程;李胜;张安户 -专利权人：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱、无钢筋桥面板以及无钢筋超高性能混凝土的上承式拱桥，其中，无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱、无钢筋桥面板均为超高性能混凝土结构且内部不含钢筋，上承式拱桥包括无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱和无钢筋桥面板，若干根无钢筋拱上立柱铅锤设于无钢筋拱肋之上，无钢筋桥面板分别置于无钢筋拱上立柱之上。本发明取消普通钢筋，避免了钢筋的加工、制作、定位、安置、绑扎，且避免普通钢筋与预应力钢束的冲突，避免大量劳动力的投入，减小人为因素；同时采用超高性能混凝土结构，不仅能在无钢筋配置时实现与普通钢筋混凝土拱桥相同的强度
钢筋上立柱超高性能混凝土钢筋拱肋桥面板上承式拱桥减小钢筋混凝土拱桥预应力钢束钢筋配置构造细节人为因素绑扎铅锤安置制作冲突加工

[实用新型]一种无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱、无钢筋桥面板及无钢筋超高性能混凝土的上承式拱桥-CN201821007692.2有效
发明人：牟廷敏;陶齐宇;汪洋;范碧琨;田波;冮大兴;刘振宇;康玲;孙才志;梁健;赵艺程;李胜;张安户 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱、无钢筋桥面板以及无钢筋超高性能混凝土的上承式拱桥，其中，无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱、无钢筋桥面板均为超高性能混凝土结构且内部不含钢筋，上承式拱桥包括无钢筋拱肋、无钢筋拱上立柱和无钢筋桥面板，若干根无钢筋拱上立柱铅锤设于无钢筋拱肋之上，无钢筋桥面板分别置于无钢筋拱上立柱之上。取消普通钢筋，避免了钢筋的加工、制作、定位、安置、绑扎，且避免普通钢筋与预应力钢束的冲突，避免大量劳动力的投入，减小人为因素；同时采用超高性能混凝土结构，不仅能在无钢筋配置时实现与普通钢筋混凝土拱桥相同的强度
一种钢筋立柱桥面超高性能混凝土上承式拱桥

[实用新型]全断面变径砼滑模施工装置-CN02222642.7无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-05-17 - 公布日： 2003-06-18 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全断面变径砼滑模施工装置，由顶拱模板(1)、边底模板、中梁、行走轮、锁定架及轨道组成。顶拱、边底模板(1、2)之边模部分相互重叠，中梁(3)之截面为纵向渐变的矩形截面，中梁上下轨道之间有一变径递升夹角；顶拱、边底模板均滚动支撑于中梁上，中梁(3)的两端底部设有行走轮(4)。结构简单，操作简便，施工后的砼面平整、光洁，无施工缝。
断面变径砼滑模施工装置

[发明专利]料仓破拱装置-CN201310526009.1有效
发明人：吴振卿 -专利权人：郑州大学
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B65D88/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种促使料仓内物料下落的辅助设备，特别是涉及一种消除料仓内物料起拱的料仓破拱装置，属于物料输送领域。现代工业生产需要大量的料仓对物料进行储藏，由于各种原因，物料在料仓内产生起拱现象，使物料无法正常的被送出料仓，严重影响料仓作用的正常发挥。本发明包含料仓、破拱杆、夹持轮系、支座，所述夹持轮系至少由两个相对的夹持轮组成，所述夹持轮外缘为凹槽结构，所述破拱杆为空心管，被夹持在夹持轮的凹槽之间，并插入到所述料仓内。本发明采用夹持轮夹持破拱杆并采用夹持轮旋转带动破拱杆通过料仓仓壁上设置的贯通孔进入料仓内进行破拱，具有结构简单实用，破拱距离无限制并可采用多种组合破拱方式进行破拱等优点。
料仓夹持轮破拱杆夹持破拱料仓破拱装置轮系起拱凹槽结构辅助设备物料输送物料下落旋转带动贯通孔空心管仓壁送出

[实用新型]一种皮带运输机起拱转弯装置-CN201920316548.5有效
发明人：刘凤富;张孝朗 -专利权人：安徽省皖矿机电装备有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B65G15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种皮带运输机起拱转弯装置，包括依次连接的进入段，起拱转弯段，离开段，进入段和离开段至少包括一个输送单元，输送单元包括机架，安装在机架上部的托辊组，安装在机架上，位于托辊组上方的调节轮；离开段包括机架，安装在机架上部的托辊组，安装在机架上，位于托辊组上方的调节轮；起拱转弯段包括由若干小段架体构成的具有转弯弧形的拱起架，在拱起架上设置若干调节托辊组单元，且拱起架架体的转弯弧形内侧至地面的高度高于转弯弧形外侧至地面的高度本实用新型实现无阻力转弯，不抛料，无皮带撕裂脱落等事故，适应任意方向转弯，负载能力不变，对设备的向心拉力小，运行平稳，无安全事故。
托辊组转弯起拱拱起本实用新型皮带运输机机架上部输送单元转弯装置转弯段架体安全事故负载能力皮带撕裂向心拉力依次连接对设备无阻力抛料小段

[发明专利]一种轮式破拱机构-CN201410046650.X在审
发明人：车战斌 -专利权人：车战斌
申请日： 2014-01-30 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B65D88/68 文献下载
摘要：本发明提供一种轮式破拱机构，至少包括有一个转动式破拱轮，转动式破拱轮周边放射地设置有拨动结构；所述转动式破拱轮转动支撑于料仓壁面，至少有一个转动式破拱轮的拨动结构与料仓内运动部件呈干涉状态，所述运动部件运动过程中拨动转动式破拱轮的周边的拨动结构使其随转动，对贴近料仓壁面的物料进行破拱。
一种轮式机构

[实用新型]一种底板无轮拱结构的皮卡货箱-CN201820213230.X有效
发明人：杜艳英;任聪;任超;李宁 -专利权人：定州市嘉宝天同汽车零部件有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种底板无轮拱结构的皮卡货箱，包括水平设置为平板型结构的底板以及分别竖直固定设置在底板顶端两侧对货物起阻挡作用的一对边板；所述底板的底端两侧固定设置有一对车轮让位板，车轮让位板上开设有开口朝下直径大于车轮直径的弧形豁口本实用新型通过将底板水平设置为平板结构型，代替了传统的轮拱结构，且增加了两边板与底板所围体积，大大地提高了载货能力，由于底板上未设置轮拱结构，使得生产工艺简化，提高了底板的生产效率及稳定性。
底板拱结构让位板车轮本实用新型皮卡货箱两边板平板型结构底板顶端底板水平固定设置弧形豁口开口朝下生产效率竖直固定水平设置载货能力传统的设置轮板结边板底端构型生产工艺阻挡货物

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